工业以太网交换机在城市轨道交通综合监控系统中的应用
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工业以太网交换机在城市轨道交通综合监控系统中的应用

发布日期:2022-11-08

       城市轨道交通建设的发展,推动了城市轨道交通自动化综合监控系统的不断升级和优化。城市轨道交通自动化综合监控系统,是工业以太网交换机为媒介,将电力供电监控系统(SCADA)、火灾报警监控系统(FAS)和车站设备监控系统(BAS)等三大子系统功能集于一体。系统具有变电所自动化控制、保护功能,和对供电设备、车站设备、防火设备等的遥控、遥信、遥测、遥调的功能,而且在系统功能的实现上,采取了计算机综合监控系统技术,充分实现了相关信息和资源的共享及调度、办公自动化。由四个相对独立的子系统组成:
1.电力监控系统,负责对全线变电所供电设备的控制管理;
2.车站设备监控子系统,负责对沿线车站相关设备的调度管理;
3.火灾报警监控子系统,负责对沿线车站内的火灾信息进行监测报警;
4.后台管理子系统,负责对全线数据的统计和全线的调度管理。
以上四个子系统的高效运转都离不开工业以太网交换机的重要参与。以下为工业以太网交换机参与下组成的系统方案:

方案特点:
1.综合监控系统完全取代了常规的监视仪表、操作控制柜、模拟屏柜、中央信号柜等以往的控制设备,具有更高的可靠性;
2.远动设备本身在软、硬件技术上采取层层保险、闭锁、自检、自诊断、自启动、自复位等有力的措施,可靠性极高;
3.BAS系统通过在各车站设置远方执行单元RTU,以PLC为主机,对车站设备进行监控;4.FAS系统独立控制,并通过RS-232/485接口,将火灾报警信息发往控制中心;
5.变电所内全自动化系统,采用局域网络,以PLC为主机,以所内各级开关柜为单元(包括开关柜保护、控制、测量单元),形成分布式监控网络;
6.系统结构是一个功能完善的分散、分层、分布式系统。调度端、工作站、服务器、通信机、远方执行单元等各间隔终端之间只有通信数据交换的关系,没有电气之间的直接联系,因而扩建不影响系统的正常运行,改建工程量小。

讯记科技(comark)工业以太网交换机
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