轨道交通是城市公共交通一个主要组成部分，因为节省用地、运输量大、节约能源、环境污染小并且乘坐稳定舒适等优点，在各地得到了大力发展。自 1863 年世界上第一条地下铁路在伦敦正式运营之后，城市轨道交通系统得到了较快的发展，城市轨道交通己成为各主要大城市倍受青睐的一种交通方式，目前己有 43个国家和地区的 320 座城市修建了轨道交通，其中 115 座城市修建了地铁， 200 万人口以上的超级大城市基本上都修建了地铁。进入 21 世纪以来，进入轨道交通发展的黄金时期，目前包括上海、北京、广州、深圳、天津、成都、武汉、杭州等三十多个城市都在纷纷进行地铁、轻轨的规划与建设。
     随着技术的发展和进步，现代的地铁和轻轨都采用了先进的自动化智能控制系统，提地铁运行稳定性和运营效率，同时大大减少地铁系统的故障率。
轨道交通控制系统：
轨道交通控制系统是一个相当庞大的整体系统，由包括 ISCS（综合监控系统）、SIG（列车信号系统）、FAS（火灾报警系统）、BAS（环境监控系统）、AFC（自动售检票系统）等轨道交通子系统组成；在这些控制子系统之间以及子系统内部，都需要进行大量的数据同步和交换，目前地铁控制系统大量采用工业以太网交换机进行稳定可靠地连接，这也是保证地铁控制系统稳定、可靠运行的关键所在！
讯记科技的 DCS（数据通讯子系统）由工业以太网交换机组成，严格按照工业四级标准开发，符合IEEE802.3 有线通信(以太网)标准协议，能够胜任各种轨道交通控制子系统的数据通讯应用。下面将以 AFC 子系统为例说明讯记科技提供的以太网数据通讯解决方案。
讯记科技在 AFC 子系统中的解决方案：
     AFC 系统（自动售检票系统）以轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理为目标。对地铁运营公司而言，提了地铁系统的运行效率和效益。对乘客而言，则避免了排队购票、找零、人工检票的繁琐，使出入地铁更加快捷方便。AFC 系统是轨道交通基本、重要的系统之一。
* 作为轨道交通控制系统的重要部分，DCS 系统应具有稳定性和可靠性，要具有故障自愈能力
* DCS 主要传输数据为地铁售检票以及监控信息，因此要求有减少传输时延
* 由于地铁系统错综复杂，存在各种设备的干扰，因此对 DCS 系统的稳定性及抗干扰性也有着要求
讯记科技 DCS 数据通讯子网解决方案
     讯记科技 DCS 通讯解决方案采用自研的冗余备份措施、CK-Ring 环网恢复技术，保证了设备可靠稳定地运行，其系统架构示意图如下：
讯记科技 DCS 子系统的关键技术：
* 组网设备采用工业级 EMC 设计，耐高温高湿度、防尘抗震动，满足地铁轨道交通室外的严苛环境。
* 电源双冗余设计，支持直流 12V~48V 的宽电压输入，进一步保障可靠性。
* 讯记科技特有的环网冗余技术，将故障恢复时间减少到 20ms 以下，远低于普通环网 500ms 的要求。
讯记科技在轨道交通应用的成功案例：
讯记科技在地铁行业有成功的实际运行经验，产品及解决方案所涉及到得地铁系统有：综合监控系统（ICSC）、自动售检票系统（AFC）、PSCADA、CBTC、PIS、屏蔽门系统等等，广泛应用在北京、上海、广州、深圳、南京、武汉、成都、等国内各大城市的地铁线路上。凭借产品品质、全线产品 5 年质保等服务将继续致力在地铁控制系统上为轨道交通建设作出贡献。
讯记科技 Ck6000/7000 系列产品介绍：
Ck6000/7000 系列交换机是讯记科技自研一代工业以太网交换机，支持 8 个百兆RJ45 接口或 4 个百兆光接口，同时支持 2 个千兆 SFP 标准接口，能够满足轨道交通各种场合严格的功能和性能要求。产品主要特点如下：
* 支持 IEEE802.3/802.3u/802.3ab/802.3x 标准，存储转发交换方式
* 支持8 个百兆 RJ45 电口，支持 Auto-Negotiation 技术，自动协商工作速率
* 支持4 个百兆光口，默认 SC 接口，可选 FC、ST，可传输 120 公里
* 支持 2 个千兆 SFP 标准接口，可适配千兆 SFP 光模块(支持单模和多模)或千兆 SFP 电口模块(支持双绞线传输)
* 采用 IP30 外壳及工业级 EMC 设计，支持-40~85℃宽温工作范围
* 支持冗余宽电压 12~48V DC 双电源输入，满载功耗小于 10W